本报讯 我国第一条在湿陷性黄土地区修建的客运专线——郑西铁路客运专线,洛阳段已进入征地拆迁阶段,预计该专线洛阳段于2009年9月建成通车,届时洛阳至西安只需1个半小时。
郑西客运专线洛阳段开始征地拆迁
本报讯 我国第一条在湿陷性黄土地区修建的客运专线——郑西铁路客运专线,洛阳段已进入征地拆迁阶段,预计该专线洛阳段于2009年9月建成通车,届时洛阳至西安只需1个半小时。
郑西铁路客运专线是国务院《中长期铁路网规划》中的“四纵四横”客运专线的重要组成部分,是连接东中西部的快速客运走廊。
该线全长484.518公里,工程总投资额501亿元。线路东起郑州市,经洛阳、三门峡、渭南、西安、咸阳与陇海铁路接轨,设计旅客列车最高速度为每小时350公里,最低速度为每小时200公里。
郑西铁路客运专线洛阳段全长80.548公里,总投资63亿元,设计专线桥梁23座,隧道2座,新建洛阳南站。
该专线需征用我市5个县11个乡镇29个行政村集体土地5600余亩,另外还有临时用地4500余亩,总拆迁房屋面积36万平方米。该征地拆迁任务必须在5月底前完成。
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